起重機械存在的安全問題一般包括以下幾種：

1、限位器的失靈

限位器主要是行程限位器與上升限位器。這些都是確保起重機正常運行重要的安全裝置。現以螺桿式上升限位器為例，將其失靈原因作如下的分析：

一，操作失誤。這里說的操作失誤指的是斜吊。斜吊時鋼絲繩不再從導繩器中垂直運動，而在其傾斜方向上對導繩器產生一個側壓力，在鋼絲繩纏繞時，導繩器由于受到這個側壓力的影響而使運動軌跡變形，同時這個力傳遞到上升限位器的螺桿上之后，作用到限位器的撞頭。使撞頭不能正常地觸發觸頭開關，使得上升限位器不靈敏。當斜吊的程度比較嚴重，或斜吊的重物質量較大時，鋼絲繩對導繩器產生的側壓力也相對增大。導繩器會出現扭曲、松動、動作滯后、脫落等問題，這樣會造成與之相連的上升限位器的螺桿出現變形、扭曲、從導繩器上脫落等現象。而不再能正常移動并帶動撞頭運動，上升限位器也就失靈了。

二，限位器自身問題。有時當限位器螺桿觸動觸頭引發限位開關動作后，吊鉤下行時，螺桿不能及時在限位器彈簧的作用下彈出與觸頭分離，使得上升限位器一直處于動作位置，吊鉤只能下行，只有螺桿上的螺母與觸頭分離時方可上行。

2、緩沖器與止檔問題

對于一般橋式起重機來說，緩沖器在起重機出廠時已安裝在起重機的端梁上，止檔則是在起重機安裝過程中加于軌道兩端的，有些安裝廠家為了圖方便，隨便找一塊鐵板焊于軌道端部。且不管其牢固程度是否符合要求，能否與緩沖器配合，造成許多上檔安裝位置過低，導致起重機在運行到端部時只能以掃軌板碰撞止檔，掃軌板碰撞變形后，使用單位又不分析原因，盲目將掃軌板拆掉，繼而以車輪代替碰撞止檔。碰撞嚴重時，會造成車輪變形，否斜、出現裂紋、減少車輪的壽命。同時使起重機出現跑偏啃輪等隱患。

3、電氣線路問題

手電門橋式起重機的控制線路。由于目前在用的手電門控制的橋式起重機多為老產品。手電門電壓為380V，據有關標準規定：手電門控制的起重機應采用安全電壓，且手電門上的緊急開關能夠控制起重機的總電源。故需將原來的控制線路進行整改。但由于改裝隊伍的技術能力參差不齊，或是盲目追求效益，而不顧改裝質量，致使出現了控制線路不規范的問題，如不設總接觸器、接零、接地問題等。