檢查項(xiàng)目

建筑起重機(jī)械安全檢測(cè)為了保證橋式起重機(jī)的安全運(yùn)行，在起重機(jī)運(yùn)行期間需進(jìn)行一些安全常規(guī)檢查，檢查項(xiàng)目及要點(diǎn)如下：

（1） 起升高度限位器、行程限位開(kāi)關(guān)及各聯(lián)鎖機(jī)構(gòu)性能正常，安全可靠。

（2） 各主要零部件符合安全要求：開(kāi)口增大小于原尺寸的15%，扭轉(zhuǎn)變形小于10%；板鉤襯套磨損小于原尺寸的50%，板鉤心軸磨損小于5%，無(wú)剝落、毛刺、焊補(bǔ)。吊鉤掛架及滑輪無(wú)明顯缺陷。鋼絲繩表面鋼絲磨損、腐蝕量小于鋼絲直徑的40%，斷絲在一個(gè)捻距內(nèi)小于總絲數(shù)的10%，無(wú)斷頭，無(wú)明顯變細(xì)，無(wú)芯部脫出、死角扭擰、擠壓變形、退火、燒損現(xiàn)象。鋼絲繩端部連接及固定的卡子、壓板、鍥塊連接完好，無(wú)松動(dòng)，壓板不少于2個(gè)，卡子數(shù)量不少于3個(gè)。卷筒無(wú)裂紋，連接、固定無(wú)松動(dòng)；筒壁磨損小于原壁厚的20%；安全卷不少于2圈，卷筒與鋼絲繩直徑比例符合要求。平衡輪固定完好，鋼絲繩應(yīng)符合的要求。制動(dòng)器無(wú)裂紋，無(wú)松動(dòng)，無(wú)嚴(yán)重磨損，制動(dòng)間隙兩側(cè)相等尺寸合適，有足夠的制動(dòng)力，制動(dòng)帶磨損小于原厚度的50%。

通過(guò)對(duì)橋式起重機(jī)的安全常規(guī)檢查，對(duì)杜絕人身事故，減少設(shè)備事故，提高設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)率，降低檢修費(fèi)用等均起到了顯著作用。

1. 吊鉤組的鉤口磨損，一般是因?yàn)槠鸬跷矬w扣掛在吊鉤上的方式不正確所造成的。起吊物體掛上吊鉤后，由于重力的原因，一般都會(huì)自行調(diào)整自己的重心，這樣的話(huà)就帶動(dòng)口掛在溝口的鋼絲繩滑動(dòng)，從而使鉤扣出現(xiàn)磨損情況。

2. 當(dāng)起吊物體被吊起的時(shí)候，受到起吊物體重量、拉力、剪切應(yīng)力和彎矩作用的影響，吊鉤上的一些部件就會(huì)存在被拉直、拉斷、或剪斷的風(fēng)險(xiǎn)，這些部位叫做危險(xiǎn)斷面。吊鉤上通常有三處危險(xiǎn)斷面。如果吊鉤危險(xiǎn)斷面的磨損深度超過(guò)了該處整體厚度的10%，強(qiáng)烈建議給予報(bào)廢處理或者降級(jí)使用，否則容易引發(fā)安全事故。

3. 如果小吊車(chē)存在小車(chē)運(yùn)行不穩(wěn)、斜拉、斜吊等情況，都會(huì)使鋼絲繩或者吊鉤組出現(xiàn)擺動(dòng)或搖晃等情況，這樣的話(huà)就非常容易導(dǎo)致吊鉤組上的滑輪組件和其他物體相撞，那么吊鉤組的滑輪組件的邊緣就很容易出現(xiàn)破損或者破碎現(xiàn)象。這樣的必須要及時(shí)修補(bǔ)或者更換新的滑輪組件了。

4. 受到集中應(yīng)力的影響，吊鉤組的螺母、螺栓等部件的某些螺紋部位、空刀槽處都有可能出現(xiàn)破損、磨損或裂紋。因此必須要做好日常維護(hù)保養(yǎng)和安全檢查工作。當(dāng)小吊車(chē)在特殊環(huán)境下作業(yè)的時(shí)候還要注意環(huán)境對(duì)吊鉤組產(chǎn)生的影響，例如腐蝕性氣體、高溫等等。