起重機的分類（三）

按主梁結(jié)構(gòu)形式分：

（a）單主梁門式起重機

單主梁懸臂門式起重機結(jié)構(gòu)簡單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機相比，整體剛度要弱一些。因此，當(dāng)起重量Q≤50t、跨度S≤35m時,可采用這種形式。單主門梁式起重機門腿有L型和C型兩種形式.L型的制造安裝方便，受力情況好,自身質(zhì)量較小，但是,吊運貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形，目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。

(b)雙梁橋式起重機

雙梁橋式起重機由直軌、起重機主梁、起重小車、送電系統(tǒng)和電器控制系統(tǒng)組成，特別適合于大懸掛和大起重量的平面范圍物料輸送。

雙梁橋式起重機承載能力強，跨度大、整體穩(wěn)定性好，品種多，但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機相比要大些，造價也較高。根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同，又可分為箱形梁和桁架兩種形式。一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。

正視差距 力促行業(yè)新發(fā)展

我國起重機制造業(yè)是從無到有、逐步發(fā)展起來的，“十一五”期間國產(chǎn)起重機制造業(yè)取得了長足進(jìn)步，部分大、中型骨干企業(yè)的部分產(chǎn)品已達(dá)到國際先進(jìn)甚至領(lǐng)先水平，但總體上與國外先進(jìn)水平仍存在一定差距。

與國際先進(jìn)水平比較，國內(nèi)企業(yè)在大型設(shè)備的產(chǎn)品開發(fā)和系統(tǒng)集成能力、安全設(shè)備檢測,雙梁橋式起重機、通用設(shè)備的品種規(guī)格和性能、產(chǎn)品的零部件、元器件和整機的可靠性、產(chǎn)品的外觀造型與涂裝、人機關(guān)系與環(huán)保要素等方面還存在著一定的差距。目前，我國起重機產(chǎn)品與國外先進(jìn)水平的差距主要體現(xiàn)在產(chǎn)業(yè)規(guī)模、核心技術(shù)、管理、人才儲備等方面。建筑起重機械檢測，安全設(shè)施設(shè)備檢測，礦山機械設(shè)備安全檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！在產(chǎn)業(yè)規(guī)模方面，與國外大企業(yè)相比，國內(nèi)起重機企業(yè)規(guī)模普遍偏小，這對國際化背景下的企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新和營銷、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面產(chǎn)生了制約。不過，近幾年中國起重機行業(yè)實現(xiàn)了“井噴式”發(fā)展，起重機行業(yè)規(guī)模和企業(yè)規(guī)模，越來越接近國際化經(jīng)營的要求。