在核心技術(shù)方面，我國起重機技術(shù)水平相對落后，設(shè)備性能不能滿足加工要求，控制手段不全，質(zhì)保體系功能不能有效發(fā)揮，突出表現(xiàn)在零件的平面度、粗糙度及軸線的垂直度達不到設(shè)計要求，國產(chǎn)配套件質(zhì)量不過硬。以液壓產(chǎn)品為例，我國液壓工業(yè)雖取得了很大的進步，但與先進水平相比，還存在較大差距，主要反映在產(chǎn)品品種、性能和可靠性等方面。液壓產(chǎn)品品種只有國外的1/3，壽命為國外的1/2。為了滿足重點主機、進口主機以及重大技術(shù)裝備的需要，每年都有大量的液壓產(chǎn)品進口。建筑起重機械檢測，安全設(shè)施設(shè)備檢測，，礦山機械設(shè)備安全檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！在管理尤其是國際化管理方面經(jīng)驗的不足，也已成為我國起重機企業(yè)國際化進程中較難突破的一個方面。從企業(yè)的管理理念到企業(yè)文化，從基本的管理制度到思維能力等，每一項變革都非一朝一夕能實現(xiàn)的。重型機械制造業(yè)作為科技含量較高的行業(yè)，人才競爭是我國起重機行業(yè)走向國際化的重要支撐，而目前人才儲備不足也已經(jīng)成了我國起重機行業(yè)更好地參與國際市場競爭的重要障礙。因此，相關(guān)企業(yè)應(yīng)加強培養(yǎng)和引進了解國際市場背景和需求的人才，打造出一支具有國際化運作能力的人才隊伍，為企業(yè)的國際化發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

電氣設(shè)備的接地：起重機上允許用整體金屬結(jié)構(gòu)做接地干線，金屬結(jié)構(gòu)必須是一個有可靠電氣連接的導(dǎo)電整體。如金屬結(jié)構(gòu)的連接有非焊接處時，應(yīng)另設(shè)接地干線或跨接線。起重機上所有電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼、變壓器鐵芯及金屬隔離層、穿線金屬管槽、電纜金屬護層等均應(yīng)與金屬結(jié)構(gòu)間有可靠的接地聯(lián)接。目測檢查，必要時用電氣儀表測量。，建筑起重機械檢測，安全設(shè)施設(shè)備檢測，礦山機械設(shè)備安全檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！金屬結(jié)構(gòu)的接：當起重機供電電源為中性點直接接地的低壓系統(tǒng)時，整體金屬結(jié)構(gòu)的接地型式應(yīng)采用TN或TT接地系統(tǒng)。零線重復(fù)非接地的接地電阻不大于4Ω；零線重復(fù)接地的接地電阻不大于10Ω。采用TT接地系統(tǒng)時，起重機金屬結(jié)構(gòu)的接地電阻與漏電保護器動作電流的乘積應(yīng)不大于50V。1.目測法檢查起重機的接地型式；用接地電阻測量儀測量接地電阻。測量重復(fù)接地電阻時，應(yīng)把零線從接地裝置上斷開。

從2013年到今，由于寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司堅持嚴格執(zhí)行國家有關(guān)法規(guī)和標準及本公司的質(zhì)量管理體系、實行“誰檢驗、誰負責，誰簽字、誰負責”的負責制度；人員堅持嚴格要求自己、切實履職，嚴格按照法規(guī)和檢驗規(guī)程檢驗，嚴把檢驗質(zhì)量關(guān)，在工作上對法規(guī)負責、對自己負責、對公司和法人負責的精神，檢驗質(zhì)量上對經(jīng)檢設(shè)備負責、對委托單位負責、對公司和法人負責的精神，連續(xù)8年來未因發(fā)生過檢驗質(zhì)量事故而被追究責任、未發(fā)生過人身傷害和受檢設(shè)備被損壞事故、未發(fā)生過車毀人亡的重大交通事故、未發(fā)生過人員因違紀違規(guī)被執(zhí)法機關(guān)調(diào)查、處理、處罰的事件、未發(fā)生過人員互相吵架、互相打架的問題，全公司一致處于團結(jié)、和諧、奮斗的狀態(tài)，與國內(nèi)同行業(yè)、同類型的檢驗檢測機構(gòu)相比少有。從2013年到今，寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司固定資產(chǎn)較2013年增長至250萬元、檢驗檢測儀器設(shè)備凈值達到150萬元。現(xiàn)有國內(nèi)先進檢驗檢測儀器設(shè)備200余套件、檢驗檢測用電腦人均1臺、檢驗檢測用車輛11輛。檢驗檢測用儀器設(shè)備、車輛、辦公設(shè)施設(shè)備完全能夠滿足目前和將來發(fā)展的需要；截止目前有員工23人，從事檢驗檢測專業(yè)的工程技術(shù)人員19人，占總?cè)藬?shù)的82%；其中專科以上學(xué)歷的22人，占總?cè)藬?shù)的96%；其中具有高級專業(yè)技術(shù)職稱的3人，正教授高級工程師1人、高級工程師2人，工程師3人、助理工程師8人；其中具有起重機械檢驗師資格1人、起重機械檢驗員資格11人、電梯檢驗員資格5人、場(廠)內(nèi)專用機動車輛檢驗員資格6人、無損檢測資格人員3人/5項、內(nèi)審員資格人員8人、實驗室高級管理工程師1人，人員資質(zhì)條件處于國內(nèi)同行業(yè)、同類型檢驗檢測機構(gòu)的領(lǐng)先水平。為遵循RB/T214-2017《檢驗檢測機構(gòu)資質(zhì)認定評價檢驗檢測機構(gòu)通用要求》、ISOIEC17025-2017《檢測和校準實驗室的通用要求》的有效性，從2018年開始對管理體系文件改版，改版后經(jīng)試運行、評審、修改、評審，到2019年初定版。新版管理體系文件符合國家、國際、行業(yè)的要求，規(guī)范了體系文件的內(nèi)容、規(guī)范了檢驗檢測質(zhì)量要求、規(guī)范了檢驗檢測人員的行為要求，對檢驗檢測工作起到了很好的指導(dǎo)作用，起到了控制檢驗檢測質(zhì)量的效果。目前，寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司管理體系正常運行，正在實際運行中不斷完善。，，安全設(shè)施設(shè)備檢測,礦山機械設(shè)備安全檢測,建筑起重機械安全檢驗檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！

一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。它符合通用門式起重機GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定。一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。建筑起重機械檢測，安全設(shè)施設(shè)備檢測，礦山機械設(shè)備安全檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！（1）單雙梁。一般情況下，起重量在50t以下，跨度在35m以內(nèi)，無特殊使用要求，宜選用單主梁式。如果要求門腿寬度大，工作速度較高，或經(jīng)常吊運重件、長大件，則宜選雙梁門式起重機。（2） 跨度。門式起重機的跨度是影響起重機自身質(zhì)量的重要因素。選擇中，在滿足設(shè)備使用條件和符合跨度系列標準的前提下，應(yīng)盡量減少跨度。（3）輪距確定。（4）間距尺寸。在工作中，門式起重機外部尺寸與堆場的貨物及運輸車輛通道之間應(yīng)留有一定的空間尺寸，以利于裝卸作業(yè)。一般運輸車輛在跨度內(nèi)裝卸時，應(yīng)保持與門腿有0.7m以上的間距。吊具在不工作時應(yīng)與運輸車輛有0.5m以上的間距，貨物過門腿時，應(yīng)有0.5m以上的間距。（5）電氣設(shè)備。它應(yīng)符合通用門式起重機GB/T14406—1993的有關(guān)規(guī)定。安全設(shè)施設(shè)備檢測,建筑起重機械設(shè)備檢測，建筑起重機械設(shè)備檢測，礦山機械設(shè)備安全檢測,建筑起重機械安全檢驗檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！