起升范圍D：起升范圍為起升高度和下降深度之和，即吊具高和低工作位置之間的垂直距離。跨度 S：跨度指橋式類型起重機運行軌道中心線之間的水平距離，單位為m。橋式類型起重機的小車運行軌道中心線之間的距離稱為小車的軌距。地面有軌運行的臂架式起重機的運行軌道中心線之間的距離稱為該起重機的軌距。幅度L：旋轉臂架式起重機的幅度是指旋轉中心線與取物裝置鉛垂線之間的水平距離，單位為 m。非旋轉類型的臂架起重機的幅度是指吊具中心線至臂架后軸或其他典型軸線之間的水，平距離。當臂架傾角小或小車位置與起重機回轉中心距離大時的幅度為大幅度；反之為小幅度。工作速度V：工作速度是指起重機工作機構在額定載荷下穩定運行的速度。起升速度Vq：起升速度是指起重機在穩定運行狀態下，額定載荷的垂直位移速度，單位為m/min。

塔式起重機檢查不合格：以下問題同時出現，應判塔式起重機檢查不合格：（1）起升高度限位器的安全越程不符合規范要求。（2）回轉不設集電器的塔式起重機未安裝回轉限位器或不靈敏。小車變幅的塔式起重機未安裝斷繩保護及斷軸保護裝置，同時出現以下任意一個問題，應判塔式起重機檢查不合格：（1）行走及小車變幅的軌道行程末端未安裝緩沖器及止擋裝置或不符合規范要求。（2）起重臂根部絞點高度大于50m的塔式起重機未安裝風速儀或不靈敏。（3）塔式起重機頂部高度大于30m且高于周圍建筑物未安裝障礙指示燈。或，以上三個問題同時出現時應判塔式起重機檢查不合格。安全設施設備檢測,，礦山機械設備安全檢測,建筑起重機械安全檢驗檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！

直立梯兩撐桿間寬度不小于300mm，建筑起重機械設備安全檢驗檢測梯級間隔為250～300mm，直立梯與后面主結構腹桿間的距離不小于160mm，當梯子設于起重機內部時，梯子與結構間的距離小于1.2m，則可不設護圈，否則在高于地面2m以上的直立梯應設置直徑≥650mm，間距為700±50mm的護圈。直立梯及護圈固定可靠。目測檢查，必要時用鋼卷尺測量。當梯子高度超過10m時，應設置休息小平臺，一個小平臺應不超過10m高度處，以后每6～8m設置一個。平臺和走臺寬度應不小于500mm，在邊緣應設置不小于150mm高的擋板。臂架走臺的設置應符合GB5144－1994第4.4條規定。對快裝塔式起重機或變幅小車上設置與小車一起移動的安全工作平臺時，可以不設臂架走臺。建筑起重機械設備安全檢驗檢測目測檢查，必要時用鋼卷尺測量。建筑起重機械檢測，安全設施設備檢測，礦山機械設備安全檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！對附著式起重機，附著裝置與塔身節或建筑物的聯接必須安全可靠，聯接件不應缺少或松動，并符合安裝說明書要求。查閱安裝說明書，目測檢查。

從2012年開始走上科技創新創新之路，2012年自愿承擔填補國家空白、解決國家技術難題的科研項目-----《大型起重機械載荷試驗試重替代法的研究》項目。該項目2012年報原國家質檢總局科技司立項，因科研經費問題，后又報自治區科技術立項并得到科研經費的支持，歷經千辛萬苦，克服了經費嚴重不足不能開展試驗、無尖端人才難以開展理論研究的困難，完全靠在起重機械檢驗檢測實踐中不斷的觀察、研究一般起重機的載荷試驗方法，不斷的拿國內同類方法和美國的“水袋法”與國內的一般試驗方法做比較，反復觀察研究、反復比較，終于2017年研究出成果----《大型起重機械載荷試驗試重替代法的研究》----箱式試重替代法。2018年12月《大型起重機械載荷試驗試重替代法的應急》------箱式試重替代法研究成果，自通過治區科技廳驗收。2019年《大型起重機械載荷試驗試重替代法的研究》----箱式試重替代法研究成果報國家知識產權總局，申請知識產權保護得到受理，知識產權保護證書正在辦理中寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司管理體系文件，確定的質量方針為“科學、公正、優質、高效”。確定的“科先精神”是，檢驗檢測技術、人員素質科學先進，急檢驗工作所急、忙檢驗工作而忙，奮斗不息、上進不止。，，安全設施設備檢測,礦山機械設備安全檢測,建筑起重機械安全檢驗檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！

隨著近年來我國大型基礎設施建設、能源、房地產、石化工業和造船工業等行業的快速發展，極大地帶動了我國起重機械制造業的發展，以徐工、三一重工、中聯重科為代表的工程機械制造企業的崛起，使我國起重機行業正日益躋身世界起重機制造強國之列。但在這一可喜形勢下，如何保持我國起重機行業的核心競爭力，揚長避短，也成為行業關注的一個問題。借鑒國外經驗 中國制造崛起：國際起重機制造業已有幾百年的發展歷史，主要生產國為德國、美國、日本、法國、意大利等，公司有10多家，世界市場主要集中在北美、歐洲和亞洲。歐洲作為起重機的發源地，輪式起重機生產技術水平高。最負盛名的生產企業有利勃海爾、德馬克、森內博根、德國格魯夫等；美國既是生產起重機的主要國家，又是大的世界市場之一，年市場需求量達600億美元，主要生產企業為馬尼托瓦克公司，其特點是技術較先進、性能較好、可靠性較高，產品主要銷往美洲地區和亞太地區；日本從20世紀70年代起成為工程起重機生產大國，其產品特點是技術水平、性能、可靠性僅次于歐美，40%的產品用于出口至歐美市場，已成為制造起重機的主要國家之一，代表企業為多田野、加藤、神鋼、日立、小松等。，，建筑起重機械檢測，安全設施設備檢測，礦山機械設備安全檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！

電氣保護：1.電氣隔離裝置。起重機上低壓的總電源回路宜設能夠切斷所有動力電源的主隔離開關或其他電氣隔離裝置。起重機上未設主隔離開關或其他電氣隔離裝置時，總電源開關應具有隔離作用。目測檢查。2.總電源回路的短路保護。起重機總電源回路至少應有一級短路保護。短路保護應由自動斷路器或熔斷器來實現。自動斷路器每相均應有瞬時動作的過電流脫扣器，其整定值應隨自動開關的型式而定。熔斷器熔體的額定電流應按起重機尖峰電流的1/2～1/1.6選取。外觀檢查，查驗總電源回路中實際使用的短路保護裝置是否符合本條要求，必要時校驗。3.失壓保護。起重機上總電源應有失壓保護。當供電電源中斷時，必須能夠自動斷開總電源回路，恢復供電時，不經手動操作，總電源回路不能自行接通。人為斷開供電電源，重新接通電源后，未經手動操作相應開關，起重機上總電源回路應不能自行恢復接通。，安全設施設備檢測,礦山機械設備安全檢測,建筑起重機械安全檢驗檢測——請選擇寧夏科先安全檢驗檢測科技有限公司！