從2013年到今，由于寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測(cè)科技有限公司堅(jiān)持嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家有關(guān)法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)及本公司的質(zhì)量管理體系、實(shí)行“誰(shuí)檢驗(yàn)、誰(shuí)負(fù)責(zé)，誰(shuí)簽字、誰(shuí)負(fù)責(zé)”的負(fù)責(zé)制度；人員堅(jiān)持嚴(yán)格要求自己、切實(shí)履職，嚴(yán)格按照法規(guī)和檢驗(yàn)規(guī)程檢驗(yàn)，嚴(yán)把檢驗(yàn)質(zhì)量關(guān)，在工作上對(duì)法規(guī)負(fù)責(zé)、對(duì)自己負(fù)責(zé)、對(duì)公司和法人負(fù)責(zé)的精神，檢驗(yàn)質(zhì)量上對(duì)經(jīng)檢設(shè)備負(fù)責(zé)、對(duì)委托單位負(fù)責(zé)、對(duì)公司和法人負(fù)責(zé)的精神，連續(xù)8年來(lái)未因發(fā)生過(guò)檢驗(yàn)質(zhì)量事故而被追究責(zé)任、未發(fā)生過(guò)人身傷害和受檢設(shè)備被損壞事故、未發(fā)生過(guò)車毀人亡的重大交通事故、未發(fā)生過(guò)人員因違紀(jì)違規(guī)被執(zhí)法機(jī)關(guān)調(diào)查、處理、處罰的事件、未發(fā)生過(guò)人員互相吵架、互相打架的問(wèn)題，全公司一致處于團(tuán)結(jié)、和諧、奮斗的狀態(tài)，與國(guó)內(nèi)同行業(yè)、同類型的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)相比少有。從2013年到今，寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測(cè)科技有限公司固定資產(chǎn)較2013年增長(zhǎng)至250萬(wàn)元、檢驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備凈值達(dá)到150萬(wàn)元。現(xiàn)有國(guó)內(nèi)先進(jìn)檢驗(yàn)檢測(cè)儀器設(shè)備200余套件、檢驗(yàn)檢測(cè)用電腦人均1臺(tái)、檢驗(yàn)檢測(cè)用車輛11輛。檢驗(yàn)檢測(cè)用儀器設(shè)備、車輛、辦公設(shè)施設(shè)備完全能夠滿足目前和將來(lái)發(fā)展的需要；截止目前有員工23人，從事檢驗(yàn)檢測(cè)專業(yè)的工程技術(shù)人員19人，占總?cè)藬?shù)的82%；其中專科以上學(xué)歷的22人，占總?cè)藬?shù)的96%；其中具有高級(jí)專業(yè)技術(shù)職稱的3人，正教授高級(jí)工程師1人、高級(jí)工程師2人，工程師3人、助理工程師8人；其中具有起重機(jī)械檢驗(yàn)師資格1人、起重機(jī)械檢驗(yàn)員資格11人、電梯檢驗(yàn)員資格5人、場(chǎng)(廠)內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛檢驗(yàn)員資格6人、無(wú)損檢測(cè)資格人員3人/5項(xiàng)、內(nèi)審員資格人員8人、實(shí)驗(yàn)室高級(jí)管理工程師1人，人員資質(zhì)條件處于國(guó)內(nèi)同行業(yè)、同類型檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的領(lǐng)先水平。為遵循RB/T214-2017《檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)資質(zhì)認(rèn)定評(píng)價(jià)檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)通用要求》、ISOIEC17025-2017《檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室的通用要求》的有效性，從2018年開始對(duì)管理體系文件改版，改版后經(jīng)試運(yùn)行、評(píng)審、修改、評(píng)審，到2019年初定版。新版管理體系文件符合國(guó)家、國(guó)際、行業(yè)的要求，規(guī)范了體系文件的內(nèi)容、規(guī)范了檢驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量要求、規(guī)范了檢驗(yàn)檢測(cè)人員的行為要求，對(duì)檢驗(yàn)檢測(cè)工作起到了很好的指導(dǎo)作用，起到了控制檢驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的效果。目前，寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測(cè)科技有限公司管理體系正常運(yùn)行，正在實(shí)際運(yùn)行中不斷完善。，，安全設(shè)施設(shè)備檢測(cè),礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測(cè),建筑起重機(jī)械安全檢驗(yàn)檢測(cè)——請(qǐng)選擇寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測(cè)科技有限公司！

橋式起重機(jī)是工礦企業(yè)中應(yīng)用十分廣泛的一種起重機(jī)械，某機(jī)務(wù)段現(xiàn)配屬多臺(tái)橋式起重機(jī)，每天使用頻繁，工作量很大。橋式起重機(jī)能否正常工作直接影響機(jī)車檢修任務(wù)的完成和人身、設(shè)備的安全。原使用的橋式起重機(jī)拖動(dòng)系統(tǒng)采用繞線式交流異步電機(jī)，轉(zhuǎn)子回路內(nèi)串入多段外接電阻調(diào)速，采用凸輪控制器、繼電器－接觸器控制，這種控制系統(tǒng)主要缺點(diǎn)是：電機(jī)轉(zhuǎn)子串電阻調(diào)速屬能耗型轉(zhuǎn)差調(diào)速，能耗大，機(jī)械特性軟，調(diào)速范圍小，平滑性差；機(jī)械沖擊大，影響使用壽命；因此，只有徹底改變?cè){(diào)速的方式才能從根本上解決橋式起重機(jī)故障率高的問(wèn)題。隨著電子技術(shù)的飛快發(fā)展，變頻調(diào)速器的性能、可靠性都有了很大的提高，為在橋式起重機(jī)傳動(dòng)系統(tǒng)中的應(yīng)用提供了有利的條件。我們首先對(duì)擔(dān)負(fù)機(jī)車柴油機(jī)組裝重要工作的架修庫(kù)32噸橋式起重機(jī)的大小車拖動(dòng)系統(tǒng)和吊鉤提升系統(tǒng)進(jìn)行變頻改造，以改善其操作性能、降低了故障率。，安全設(shè)施設(shè)備檢測(cè),礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測(cè),，建筑起重機(jī)械安全檢驗(yàn)檢測(cè)——請(qǐng)選擇寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測(cè)科技有限公司！

國(guó)家規(guī)定特種設(shè)備定期檢驗(yàn)周期,其中起重機(jī)每多少年進(jìn)行一次? 礦山機(jī)械設(shè)備檢測(cè)這與起重機(jī)的種類有關(guān)：1.塔式起重機(jī)、升降機(jī)、流動(dòng)式起重機(jī)、吊運(yùn)熔融金屬和熾熱金屬的起重機(jī)每年1次。2.輕小型起重設(shè)備、橋式起重機(jī)、門式起重機(jī)、門座起重機(jī)、纜索起重機(jī)、桅桿起重機(jī)、鐵路起重機(jī)、旋臂起重機(jī)、輪胎式集裝箱門式起重機(jī)、機(jī)械式停車設(shè)備每2年1次。特種設(shè)備定期檢驗(yàn)的意義：1.避免設(shè)備出現(xiàn)故障從而使使用者收到生命安全的威脅。2.確保特種設(shè)備的可用性以及掌握損耗情況。安全設(shè)施設(shè)備檢測(cè),礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測(cè),礦山機(jī)械設(shè)備檢測(cè)，建筑起重機(jī)械安全檢驗(yàn)檢測(cè)——請(qǐng)選擇寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測(cè)科技有限公司！

起重機(jī)是指在一定范圍內(nèi)垂直提升和水平搬運(yùn)重物的多動(dòng)作起重機(jī)械。又稱天車，航吊，吊車。輪胎起重機(jī)的主要特點(diǎn)是：其行駛駕駛室與起重操縱室合二為一、是由履帶起重機(jī)（履帶吊）演變而成，將行走機(jī)構(gòu)的履帶和行走支架部分變成有輪胎的底盤，克服了履帶起重機(jī)（履帶吊）履帶板對(duì)路面造成破壞的缺點(diǎn)，屬于物料搬運(yùn)機(jī)械。橋式起重機(jī)是橫架于車間、倉(cāng)庫(kù)和料場(chǎng)上空進(jìn)行物料吊運(yùn)的起重設(shè)備。由于它的兩端坐落在高大的水泥柱或者金屬支架上，形狀似橋。橋式起重機(jī)的橋架沿鋪設(shè)在兩側(cè)高架上的軌道縱向運(yùn)行，可以充分利用橋架下面的空間吊運(yùn)物料，不受地面設(shè)備的阻礙。它是使用范圍最廣、數(shù)量最多的一種起重機(jī)械。起重設(shè)備有的工作特點(diǎn)是做間歇性運(yùn)動(dòng)，即在一個(gè)工作循環(huán)中取料、運(yùn)移、卸載等動(dòng)作的相應(yīng)機(jī)構(gòu)是交替工作的，起重機(jī)在市場(chǎng)上的發(fā)展和使用越來(lái)越廣泛。由于不用支腿吊重及吊重行駛經(jīng)常出現(xiàn)一些事故，行駛的速度也較履帶起重機(jī)（履帶吊）快；作業(yè)穩(wěn)定、起重量大、可在特定范圍內(nèi)吊重行走、但必須保證道路平整堅(jiān)實(shí)、輪胎氣壓符合要求、吊離地面不得超過(guò)50CM；禁止帶負(fù)荷長(zhǎng)距離行走。為保證作業(yè)安全，目前國(guó)內(nèi)基本上禁止不打支腿進(jìn)行吊裝作業(yè)。起重機(jī)配套使用鋼絲繩品種包括磷化涂層鋼絲繩、鍍鋅鋼絲繩和光面鋼絲繩。

隨著經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，在當(dāng)前社會(huì)發(fā)展中建筑行業(yè)所占據(jù)的比例在不斷地增加，這就要求在實(shí)際發(fā)展中提高對(duì)工程發(fā)展的重視程度，而在施工現(xiàn)場(chǎng)中最經(jīng)常使用的設(shè)備之一就是塔式起重機(jī)，這種機(jī)械設(shè)備幫助建筑工程進(jìn)行施工，為施工提供更多的便利，但是也會(huì)帶來(lái)一定的風(fēng)險(xiǎn)，如果沒有對(duì)塔式起重機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)因素進(jìn)行分析并且加以改正，就會(huì)導(dǎo)致在實(shí)際應(yīng)用中給人們的生命安全帶來(lái)威脅。建筑起重機(jī)械檢測(cè)，安全設(shè)施設(shè)備檢測(cè)，礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測(cè)——請(qǐng)選擇寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測(cè)科技有限公司。塔式起重機(jī)作為建筑施工現(xiàn)場(chǎng)中最重要的機(jī)械使用設(shè)備之一，幫助建筑工程在施工中更加快速的完成很多大型工作，但是近幾年在使用塔式起重機(jī)時(shí)卻出現(xiàn)了非常多的安全隱患，這些事故導(dǎo)致人們的生命安全直接受到了威脅。特別是2018年我國(guó)發(fā)生的塔式起重機(jī)事故頻率遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于以往的頻率，不僅僅造成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，也為社會(huì)的穩(wěn)定發(fā)展帶來(lái)了非常消極的影響。塔式起重機(jī)事故風(fēng)險(xiǎn)因素分析。根據(jù)當(dāng)前出現(xiàn)的塔式起重機(jī)事故進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)目前我國(guó)出現(xiàn)塔式起重機(jī)問(wèn)題的原因主要有以下幾種：一，塔式起重機(jī)存在的設(shè)計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，由于其本身屬于特種設(shè)備之一，為此屬于工業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)，導(dǎo)致在設(shè)計(jì)圖稿中經(jīng)常出現(xiàn)盜用或者非法獲取，很多廠家在生產(chǎn)塔式起重機(jī)時(shí)根本沒有考慮到設(shè)計(jì)本身是否存在缺陷;第二，塔式起重機(jī)的制造存在一定的風(fēng)險(xiǎn)，由于很多廠商為了獲取更多的利潤(rùn)，進(jìn)而在實(shí)際制造時(shí)偷工減料導(dǎo)致設(shè)備質(zhì)量不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

通過(guò)變頻調(diào)速系統(tǒng)對(duì)重物下降時(shí)電機(jī)制動(dòng)再生的電能，采取由變頻器直流回路內(nèi)接入制動(dòng)電阻消耗掉的方式，把運(yùn)動(dòng)中的大、小車和吊鉤迅速而準(zhǔn)確地將轉(zhuǎn)速降為0。對(duì)于吊鉤，常常需要重物在半空中停留一段時(shí)間(如重物在空中平移時(shí))，而變頻調(diào)速系統(tǒng)雖然能使重物停住，但因容易受到外界因素的干擾(如平移時(shí)常出現(xiàn)斷電)，可靠性差。因此，還必須同時(shí)采取電磁制動(dòng)器進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)。安全設(shè)施設(shè)備檢測(cè),礦山機(jī)械設(shè)備安全檢測(cè),建筑起重機(jī)械安全檢驗(yàn)檢測(cè)——請(qǐng)選擇寧夏科先安全檢驗(yàn)檢測(cè)科技有限公司！